浅谈濠江区一级供气站及配送点建设的几点看法

近来，濠网上关于一级供气站及配送点双方的分支很大，作为原来的煤气店经营户，认为集中在一级供气站取气之后，自己的经营成本和收益会受到影响。以下提出个人观点供双方参考：

一、必须遵循“市场规律”，一个区域引进两个以上的“一级供气站”供“配送点”选择。

以达濠为例：如果仅仅是达濠街道一间“一级供气站”，这种专营独营的方式，违背了市场规律，让“配送点”的货源没有可选性，不但他们害怕成本会增加，最终达濠用户也害怕这种增加的成本会转嫁到用户身上。

特种商品：加油站是专营的方式，司机都能选择“中石化”“中石油”“BP”等油站，我们手机用户都能选择“移动”“联通”“铁通”。。。，为什么达濠不能同时拥有两个“一级供气站”？

二、“配送点”必须严格遵循存量不超5瓶规定。

过去在达濠很多商品房和居民区的“煤气店”，店铺的气都是车辆直接送店，“煤气店”一次性存气瓶肯定不止5瓶，这确实存在严重的安全隐患。所以，从考虑人民群众的生命安全出发，“煤气店”改为“配送点”是大势所趋，“煤气店”应该支持和积极配合濠江相关部门的“配送点”整改方案。而且“配送点”今后要控制5瓶存量，其实“一级供气站”不是很远，直接从“一级供气站”将煤气转运到用户家，并不影响“配送点”销售。

三、“一级供气站”选址要科学，且不能自己成立“配送点”。

1、“一级供应站”选址要尽量避开人群集中区域，且要通过相关消防规范评估。

2、过去的“煤气店”经营了很多年，为社区居民服务了很多年，他们配合政府改革“配送点”，必须让他们有持续经营下去的公平条件，如果“一级供气站”自己今后成立“配送点”，将会缺乏公平的基础。

四、加强对“一级供气站”和“配送点”供气价格的监督。

不要看今天他们两者吵得不可开交，最终他们是同一条“贼船”上的人，最终关注煤气的价格的是广大消费者，所以相关部门一定要加强监督管理，不要让煤气配送改革成为行业垄断、价格垄断的代名词。