【草根播报】2亿 = 汕头智能交通 ?(图文)
近日,汕头市公安局表示将投入2亿多资金打造“智能交通系统”,引起众多市民关注。这笔钱究竟是如何使用的?完工后能否达到预期的效果?这么大笔资金的投入,政府公开的信息却很少,让市民们对何谓“智能交通”不甚了解。记者在搜集多方资料之后,找到了一些答案,但仍对这一工程存有四个大的疑问。
疑问一:语音广播的智能化体现在哪里?
按照智能交通系统项目的计划,汕头市区34个主要路口都将安装语音广播,海滨路多个路口的语音系统已投入使用。记者看到,每个红绿灯柱下方都有一个语音广播箱。但它们的音量很小,有时候来往车辆发出的噪声太大,广播声音就完全听不见了。记者在其中一个广播下站了十多分钟后发现,它反复播放的是这两句话:
1、现在您要过的人行横道是绿灯,过马路请您注意安全。
2、现在您要过的人行横道是红灯,请您耐心等待,谢谢您的合作。
仅仅是将红绿灯的功能“言语”化,这样的语音广播系统是否可以起到规划中所提到的“智能监控、交通疏导”的功能?
而一些路口的红绿灯则只亮红灯,语音系统播放内容也只有第二句话。类似的情况之前在合肥就已经有发生过,当地交警支队的解释是设计失误。(全文链接)那么汕头智能交通系统的设计也存在失误吗?
疑问二:摩托车、行人闯红灯怎么办?
在已经装好智能交通系统的路口,尽管是红绿灯齐全,语音广播提醒也在,但记者在现场看到,仍有不少过马路的行人选择对红绿灯视而不见,直接闯红灯。据汕头交警部门介绍,“汕头市智能交通系统项目工程”的目的是为了“从根本上改善汕头中心城区道路交通秩序,缓解交通拥堵状况”。那么“智能交通系统”的监控、抓拍所针对的对象是哪些呢?能否制止摩托车、行人闯红灯?是否能真正有效的消除困扰汕头交通的顽疾呢?
1、有牌机动车辆闯红灯
因为私家车辆牌照联网,抓拍到车牌号后,交警支队就能很快联系上违反交通规则的车主,进行罚款。在交警支队门口,记者也发现前来缴纳罚款的多为私家车主。一位前来缴罚款的曾先生(化名)说自己是开车在汕樟路段因超速被抓拍到的。他称自己没有听说过“智能交通”,以后超不超速不一定,但在有电子眼的地方肯定会注意。
按照曾先生的说法,全路段都有得监控他才可能不会超速。“智能交通”是否能够实现全路段的监控,保证监控与监控之间没有漏网之鱼呢?还有,在汕头路面上上行驶的无牌照车辆,智能交通系统如何对他们进行监管呢?
2、摩托车闯红灯怎么办
在汕头本地社区网站上,部分人发帖留言认为,摩托车不遵守交通规则是造成汕头交通混乱的罪魁祸首。摩托车闯红灯要怎么处罚?“智能交通系统”投入使用之后,是否能够改善摩托车闯红灯的状况呢?
据交警部门不完全统计,汕头市摩托车数量超过五万。一位摩托车载客司机张先生透露,自己的摩托车是没有办年审的,像他这样的情况还有很多,尤其是在载客摩托车里面。摩托车载客司机如果遵守交通规则,停在那里等红灯,就会被交警以超载名义罚款至少300块。所以大多数时候他们是直接闯红灯的,被电子警察抓拍下来也是找不到本人的。
按照张先生的说法,“智能交通系统”运不运行对他们这些无年审的摩托车司机们来说无关紧要,即使闯了红灯也找不到他们头上。
交警部门是否考虑到,这一问题是“智能交通系统”所不能解决的?
3、行人闯红灯怎么办
记者在多个新安装的路口“站岗”,发现相当大的一部分行人即使盯着红绿灯,也不会根据红绿灯的提示过马路。而是凭借自己的判断,直接闯红灯过马路。行人闯红灯的行为同样对交通有一定的影响,那么该套“智能交通系统”能不能对行人闯红灯起到约束作用呢?
如果说这套系统仅仅是用来处罚有牌照的车辆,而无法约束无牌照车辆、闯红灯的行人和摩托车的话,它是否有天生的局限性?如何能从根本上改善汕头交通?
疑问三:电子警察与智能交通之间的模糊界限
据部分路口的行人介绍,闯红灯抓拍的设备、球形机几年前就安装了的。据了解,这类电子警察系统确实是智能交通的一部分。但是除去电子警察系统,汕头市“智能交通系统”还有什么新功能呢?此次的“智能交通”是否只是打着“智能”的名号,其实只是电子警察系统而已?
7月19号,记者在海滨路发现该路段有工人正在安装闯红灯抓拍设备。注意到施工车驾驶室挡风玻璃的白纸板上写着“智能交通一期工程(电子警察工程)施工车”。(当时施工队员阻止称如果要拍摄得先请示领导,没来得及拍到纸板的照片)
(以下是2011年汕头市公安局电子警察系统采购图表)
(以下是2011年智能交通一期工程采购图表)
一期项目建设书里面提到“智能交通系统”需要完成的目标:
先不论花费多少,从图表中完全看不出“智能交通系统”比“电子警察系统”多了哪些智能设备,而“智能交通系统”将要实现的功能是电子警察就可以完成的。那么所谓的智能化都只存在在公众都看不见的后台系统?交警支队可否向公众提供更多信息来解惑?
疑问四:基础交通设施坏损严重,还要先行“智能交通”建设?
目前汕头市中心有不少红绿灯坏损严重,很多网友也在关注类似的问题。记者在网上看到交警支队的回应“由于市财政投入较少,交通设施经费较为紧缺。造成我市投入使用的交通信号灯等安全设施由于使用年限较长,部分设备出现老化、失灵等不同程度的损坏”。
既然财政投入少,经费紧缺,为何还要将工程期长、耗资巨大的“智能交通”优先建设?最基本的交通设施都无法保证,高科技的“智能交通”为何先行?是不是说,在“智能交通”完工的两年内,其他的基本交通设施就任由它坏着,交通混乱就先任由它乱着。那么这两年内,发生的交通事故,由谁来负责?
目前,智能交通系统一期工程还未结束,2亿的二期工程就已经在计划之中了。如此大手笔的投入是否应该在一期工程完成并投入使用、且有所成效的时候再来商讨呢?一位网友建议说“投入专项建设资金2亿元,是不是能够把效果细化具体化,有个百姓验收规则,比如现在高峰从住处到市政府是平均50分钟(连续跑10次计算),那么做完后是平均30分钟(测试方式一样),没有达到,2亿元自掏腰包。”我们不怕花钱,我们怕花的是冤枉钱。
汕头智能交通系统基本资料:
汕头市智能交通系统一期项目工程于2011年3月31日正式开工,预计8月底完工。在市区34个路口安装包括128套闯红灯抓拍、8套压实线抓拍系统、60个高速球机、34套语音广播,以及相应后台管理系统的设备、机房改造。总花费为三千一百五十万元。目前,大部分路口几近完工,很多设备已经投入使用。智能交通系统二期项目工程计划投入两亿资金,将在一期工程结束后开工,预计明年下半年完工。
(撰稿:王思思)
天呐!汕头市内道路如此拥挤 居然还能装测速?
怪不得最近天气热没见交警出来抓车,原来是用了高科技
智能的第一步就是要多装电子警察!能改变交通改变行车习惯!
至于很多路口不能调头,我是绝对赞成!我早就提议,一些交通量小的路口,不能调头,也可以不能左转!这样会增加通行率!不会因为要左转的车而所有车都等红灯!学学厦门的厦禾路吧!
作为纳税人,作为城市的主人,我反对从我们交的税收中拿出2个亿来办这个不迫切的事,地方财政略有余钱应该投向更缺钱民生领域,就是低保、保障房、廉租房、残疾人保障、居民重病救济等民政、民生保障项目。在一个晚上地方电视台经常能听到哪个家庭重病没钱救治、哪里精神病人危害社会家属无钱救治的汕头,拿两个亿约占地方财政收入的2%来办一件监督广大市民的并不迫切的事,你说有必要吗?
2亿买这个“智能”,公安、政法部门是什么人什么团体在提议、推动着?这里面有什么可让广大市民发挥联想的猫腻吗?使用本地纳税人的钱进行大笔投资以后会和近日的铁道路一样成为千夫所指的部门吗?
[Modified By 执法嫌疑人 On 2011-8-2 10:03:46]
作为纳税人,作为城市的主人,我反对从我们交的税收中拿出2个亿来办这个不迫切的事,地方财政略有余钱应该投向更缺钱民生领域,就是低保、保障房、廉租房、残疾人保障、居民重病救济等民政、民生保障项目。在一个晚上地方电视台经常能听到哪个家庭重病没钱救治、哪里精神病人危害社会家属无钱救治的汕头,拿两个亿约占地方财政收入的2%来办一件监督广大市民的并不迫切的事,你说有必要吗?
2亿买这个“智能”,公安、政法部门是什么人什么团体在提议、推动着?这里面有什么可让广大市民发挥联想的猫腻吗?使用本地纳税人的钱进行大笔投资以后会和近日的铁道路一样成为千夫所指的部门吗?
这两亿,如果买成摄像头安装在路面上,实现24小时录像监控,会提高多少飞车抢夺、肇事逃逸案件的破案率,会给多少习惯闯红灯和逆行的车辆造成威慑力?
智能这东西,不是问题,关键是这个使用者的出发点放在什么地方,是自己的省事和部分人的私利,还是真正社会治安和交通秩序的改善。
[Modified By Madge On 2011-8-2 11:46:34]