黄河-庐山路口南北向封闭后车辆通行难？远期规划增设庐山路上跨黄河路的跨线桥
汕头料姐
达人站务
2022-04-06 10:574.1万 | 评论 18
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日前，黄河-庐山路口南北向进行封闭，南北两侧庐山路口只允许右进右出。（详情戳：黄河-庐山路口南北向封闭，黄河路主线实现全程快速化通行）
而也有网友反映，一直以来，上下班高峰期经行黄河-庐山路口南北向的车流量较大，自从该路口南北向封闭后，汽车需掉头绕行，而自行车和电动车需从天桥推行通过，而人行天桥坡度较陡，推行起来也比较吃力。
那么，对于这种情况，相关部门是否有相应的解决方案呢？
据汕头融媒集团早前消息：黄河路快速化改造所依据的《汕头市中心城区快速路系统专项规划》从2016年启动编制，期间在网上征求过公众的意见，也征求了市各有关职能部门意见，并经市规委会审议通过。2018年，《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》出炉，提出按照近、中、远期分步推进我市快速路系统的建设。
《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》提出的近、中、远期分步推进我市快速路系统建设计划中，包括：
近期——对黄河路（泰山路—东厦路）中的黄山路口、庐山路口、金环路口等三个路口进行封闭，车流采取短距离绕行或掉头，人行则通过新建人行天桥确保南北通行。
远期——视车流情况，分别增设庐山路、金环路等上跨黄河路的跨线桥，以解决车流南北通行。
其中还提到庐山路规划定位城市次干路，且南北向通过庐山路路口的主要仍为行人和非机动车，机动车交通流不大，为实现快速通行而封闭该路口是合适。原需通过该路口的车流可分流至嵩山路、泰山路等主干路，车辆实际绕行距离并不长，而道路的快速化通行也能减轻绕行带来的影响。
你觉得黄河-庐山路口南北向封闭后对车辆通行的影响大吗？你期待尽早建成跨线桥吗？欢迎谈谈你的看法！
来源：网络、汕头融媒集团
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你觉得黄河-庐山路口南北向封闭后对车辆通行的影响大吗？
答：规划者觉得不会，因为他们不从这里走南闯北，更没人使用非机动车。
你觉得黄河-庐山路口南北向封闭后对车辆通行的影响大吗？
答：规划者觉得不会，因为他们不在这里生活。而且他们觉得我们农村都是走路上班.
发帖的估计也没去过现场走一圈，目前黄河路自：嵩山到泰山有4座天桥了。
估计是汕头市天桥最密集的一段路了。
但是只有一座在“泰山黄河路交界口的天桥”能走电动车（未开通状态）
搞不懂为什么在这里设置一座天桥而且路线也很诡异。
其他3个天桥都是行人天桥，所以说规划者以为农村都是走路上班上学的！
如果要花费最小的代价来拉通南北，那么我建议：
把泰安合胜广场门口这座天桥的一侧拆掉，装成下坡较长的电动车斜坡桥。
就搞定了短期很多问题了。
要么就直接高架桥拉通庐山路。
长期的规划我们是指望不上的了。
[Modified By 无心的风 On 2022/4/6 15:22:05]
施工方按图纸办事没错， 设计者说为汕头规划一条快速路没错， 民生问题不是他们要想的问题！
当初高架直接跨过庐山路黄山路再下地就完事了，是差这几百米的钱吗？
两村相隔中小学十几所还有上下班人流量非常大，全线贯通唯堵庐山，这是什么设计，如果有征求民众见意，修路是造福民众，肯定百分百希望架桥，希望像金环路一样架桥
远期——视车流情况，分别增"设庐山路"、金环路等上跨黄河路的跨线桥，以解决车流南北通行。
为何庐山路没有跨桥
汕头都是做到哪才想到那的，不知道规划是何物
规划的人只管规划，只要道路封了，快速路成型了，他们的业绩就上来了，苦的只有老百姓。
汕头有规划？？？？开什么玩笑！！！！
事到如今 最好的办法就是优化天桥斜坡坡度，接下来要做的就是为即将建设的项目深入调研，制定合理的规划。
据了解目前只有针对手推自行车通行的坡度标准不宜大于14度
和针对残疾人轮椅通行坡度标准不宜大于4.8度
专家提议：低收入者可以把闲置的房子租出去，用房租来提高收益
陈厝合的房子不都租出去了吗，那里还有人上班？
你的逻辑无敌了。租给空气吗？空气就不用上班。
[Modified By 无心的风 On 2022/4/7 16:22:06]
这里的论点有个我很难理解的问题，经济比较好点的，开着是汽车，经济稍微低点的人群，开的是电瓶车或者单车、步行。那么高架，是为了不让汽车堵塞。高架同时建设有天桥给行人和非机动车通过。既然这样，为什么一群没有开汽车的键盘侠就断定是没有考虑民生呢？汽车车主就不属于民生范畴内的人群吗？
快速隔断和优先无可厚非，我也经常骑摩托，虽然对我有影响，但我还是支持隔断，所谓快速路，就是要能快速通过，不然就不是快速路了，格局已定，现在不是指责谁与谁的对错，目前要考虑的是南北对流如何优化，中心城区又是禁摩区域，摩托根本不在考虑范围，所以，估计短期内，不会改变。
又是跨线桥，又是非机动车不能上桥，建了有什么用。现在主要是非机动车过北面有困难，像跨金环一样有个鸟用？设计者要从实际出发，从群众的角度去考虑问题，不是你坐在办公室想像着这条路要怎么建。
考虑到此路段车流量、人流量确实很大的现实，远期规划不能遥远了，应该尽快变更为近期规划并启动南北方向跨线桥，优化路网，方便市民出行~!
最合理就是黄河路庐山路口高架直连接泰山黄河交界