刚刚，汕头中阳大道试通车！将实现时速80公里通澄海

就在刚刚（1月25日），中阳大道（沈海高速出入口-澄海区莱美路）试通车！

从中阳大道起点泰星路下穿隧道开始到中阳大道莱美路跨线桥约13公里的路程，全程直行无需等待红绿灯，路程大约只需要十几分钟时间。

中阳大道作为东海岸新城对外快速联系通道，全线拉通后将与东海岸大道形成环路，为亚青会主场馆提供快速交通保障，有效促进澄海区、东海岸新城、中心城区的一体化发展。

据了解，中阳大道是由沈海高速中阳大道出入口改造工程、中山东路东延新津河大桥工程和中山东路东延工程（新津河大桥东岸-澄海区莲凤路）三个项目组成。

中阳大道主线西联中泰立交桥引道，主线向东以隧道形式下穿泰星路，主线两侧辅道与泰星路T字型平交，形成一条U型通道。

沈海高速中阳大道出入口改造工程
车辆可直行通过下穿隧道

沈海高速中阳大道出入口改造工程建成通车后，市区前往亚青会主场馆和澄海区的车辆可直行通过下穿隧道，再经过新津河大桥接入中阳大道，全程无需等待红绿灯。

下穿泰星路的中阳隧道长度长485米，设计时速每小时60公里，双向六车道设计让隧道有充足的通行能力。

隧道还配套建设了大型抽水泵房，配套安装五台大功率水泵，每小时可以强排抽水1.5万立方米，暴雨天能够有效处置隧道及周边道路积水，保障隧道全天候正常通行。

中津大桥全长1.6公里
设计时速80公里/小时

中阳大道中津大桥全长约1.6公里，宽44米，按双向八车道城市快速路标准设计建设，设计时速80公里/小时。

中津大桥主桥采用独塔双索面叠合梁斜拉＋连续组合梁钢结构，大桥主塔塔高145米，呈不规则水滴造型，整体生动灵活、形态优雅，象征着汕头海洋文化。

除了主桥通行机动车外，中津大桥桥面两侧还专门设置3.5米宽人行步道，配合四部电梯和四座人行梯道，体现以人为本理念，满足新津河两岸行人通行及观光需求。

此外，大桥主塔顶部采用钢结构玻璃幕墙，设置28000盏LED灯，斜拉索也安装了由LED点光源组成的灯带，有效避免光污染、体现环保节能理念，且夜晚通过灯光变换可显示不同主题效果，非常适合拍照打卡。

在中津大桥东岸，除了与中阳大道主线对接外，大桥还通过两条匝道分连接韩津路。

随着中阳大道的建成，东海岸新城新溪片区的开发建设已经全面启动，立讯全球电子信息产业中心等产业项目和医院、学校等公共设施项目都已经落地建设。

中阳大道东海岸新溪片区路段
主线六车道＋辅道四车道设置

从中津大桥至中砂大桥间约4.85公里的路段为路基段，道路断面采用主辅分离形式，采用“主线六车道＋辅道四车道”设置，主线设计时速为80公里/小时。

崭新的沥青路面显得格外开阔，加上清晰的交通标线，多杆合一的智能交通设施以及宽敞的中央绿化带，给人带来了全新的行驶体验。

“侨乡情”是中阳大道的绿化主题，以黄色为主色调，基调树选择开黄色花品种，再搭配海滨风情棕榈科植物，用形式多样的植物种植方式，形成一条层次丰富的绿色景观生态廊道。全线中央绿化带种植了花期较长的大腹木棉，道路两侧种植了秋枫、黄花风铃木、紫花风铃木等路树，打造一条别具南国风情的“木棉大道”。

在龙湖区新溪街道昆仑山路口，中阳大道由一条560多米长、双向六车道的隧道下穿昆仑山路，实现主线快速通行。要前往新溪街道的车辆可以从地面平交口转入昆仑山路。

中砂大桥长约1.3公里
龙湖段和澄海段的连接通道

中砂大桥长约1.3公里，是龙湖段和澄海段的连接通道，是中阳大道上的控制性节点工程。大桥主塔为钢结构海豚造型，看上去俏皮灵动，展现汕头城市建设与生态保护协调发展，打造外砂河出海口的新建筑地标。

大桥还设置LED灯，安装了红、黄、蓝、绿4种颜色的亮化照明系统。春节、国庆等重要节日期间，大桥还将开启特色节庆模式，色彩、图案随节日气氛动态变化。

跨过外砂河后，中阳大道进入澄海境内的东海岸新城塔岗围片区。

为方便沿线行人过马路，中阳大道从新津河到塔岗围路段共设置了5座人行天桥。天桥设计富有艺术美感，顶棚是直线和波浪状的造型，配以海蓝的颜色，展现出别样的海滨风情，也为中阳大道增添了别致景观。

接下来，中交投资将继续加快中阳大道莱美路跨线桥至澄海区莲下镇莲凤路路段的施工，力争6月份全线建成。

来源：汕头融媒集团、汕头住建