来自 @st卤面 的回复根据上图提供 的公共 停车位85个+12个， 按每个20平方算这“公共”的停车面积约1940平方米；根据所示上图地下停车面积25539+4723共30263平方算， 这“公共”的1940平方占不到30263的10%。 其它占90%以上面积的配套“地下停车面积”是否属小区配套待出售车位，要明确。把这些车位的产权明确了再来说谁有理无理。
小区按住户数比例配套建设的车位面积不等于说是给楼顶住户公用的，所有的能独立办理的《不动产权证》的车位都未分摊进公用面积，产权在未出售前属于开发商出售后属于持证的单独业主，谁都没有权利把车停在上面去，谁都没有权力要别人强租！ 至于属于人防通道、露天绿地旁边之类已分摊进大楼公用面积的临时划出来的“车位”，它已分摊不能单独办车位的《不动产权证》，属住户共有，那种必须如果给开放停车给业主租用停放，当然占用人防、消防通道出租车位也不行的。
单独办车位的《不动产权证》我相信所有的开发商都是用来卖不是想租的，它想不想租这取决于它的产权人。如果所有的车主都说我只考虑买车的钱不用考虑买车位甚至不用考虑租车位的养车成本；甚至想着怎么夜间停放长期靠马路违章乱停解决，最好交警长年没看见；这样的思维也是在汕头这样的小城市才有。
我家的持证车库也没停车， 小区里我相信没有哪位车主会想着你自己不用就非要租给我才行， 更不会有人因为没位随便停到私人车库里。 租车位和租厝、租铺平样要有和持证房产价值相匹配的租金价格， 市区普通每个买20万至30万价格的车位、车库没有哪个业主说我准备租二三百元吧？
楼上理性分析，很棒。总有些人觉得天底下就欠他个车位似的，总抱怨哪里停车位不足了啥的，ZF不欠他的，开发商更不欠他的，开发商那些有产权的停车位就是要卖了换现金，当然不愿意租。