汕头交通治堵、治乱，网友提议！

日前，有网友在人民网领导留言板，针对东海岸新津/新溪片区、长江路、外马路中心医院周边等的交通乱象提出建议，原文如下：

对东海岸新津/新溪片区等严管路

进行效能评估

该网友认为，目前东海岸入住率仍处爬升期，违停对交通影响有限。建议交警部门联合住建部门评估上述路段实际车流量、违停发生率和实际影响，对确属“低风险”的路段降级为普通管理路段，将释放的警力调配至拥堵和隐患突出区域。

将长江路（陈厝合段）升级为严管路

或增设24小时抓拍设备

该网友反馈：长江路“陈厝合南”公交站、“陈厝合综合市场”公交站，每日17时至24时社会车辆违停现象严重。近一个月该路段处罚违停193宗但整治效果难以持久，建议：

①将长江路（大南山路口至天山路口段）纳入严管路重点管控；

②在公交站路段增设违停抓拍电子监控设备，实现24小时不间断监管；

③协调城管部门在长江路周边划定烧烤经营或夜市疏导区，从源头减少流动摊贩车辆乱停。

对外马路中心医院周边开展专项整治

市民反映外马路中心医院附近路段“乱停特别严重”，“马路和步道都停满车，行人走路都难”。建议将该路段纳入严管路管理，增设违停抓拍设备，并在医院周边协调增设临时即停即走区域。

完善公交站周边停车管理

长江路公交站违停问题突出。建议在公交站前后30米范围内施划黄色禁停标线，增设违停抓拍设备，同时协调在公交站周边合适位置增设非机动车停放区，减少共享单车和电动车占用公交站台。

此外，该网友还提出了停车设施优化建议。

现状基础：东海岸新津片区的阿里山路、泰星路，新溪片区的友谊路，中阳大道，车流量不大，基本无停车泊位。

具体建议：对“违停多但通行影响有限”的路段，优先施划泊位而非单纯处罚。在住宅密集区增设限时停车泊位。

根据《汕头经济特区停车设施管理办法》规定，依法设置道路停车泊位并每年评估。建议针对无拥堵风险的老旧小区、住宅密集区域（如长江路陈厝合片区、东厦片区、东海岸新津片区、新溪片区等）增设夜间限时停车泊位（如20:00至次日7:00），缓解居民停车难。

依据《城市道路路内停车位设置规范》（GA/T 850-2021），路内泊位设置的核心依据是道路宽度和交通运行V/C比值，而非违停处罚量。东海岸新津片区、新溪片区部分路段入住率约40-60%，车流量有限，V/C比值低，道路宽度普遍满足设置条件，“违停多但不影响通行”恰恰证明该路段具备设置泊位的空间基础。根据《汕头经济特区停车设施管理办法》的授权：第十二条明确授权交警部门“在住宅区、景区等周边选择具备条件的支路及其等级以下道路，设置夜间、周末、法定假期的限时段停车泊位”。东海岸新津片区的居住功能属性完全符合这一条款。

建议交管支队联合城管部门，对上述片区的严管路开展泊位设置条件专项评估：凡道路宽度≥8米、高峰小时V/C<0.8、非公交站或交叉口禁设区域的路段，优先施划夜间限时泊位（20:00-次日7:00），以“规范停放”替代“强制驱离”。对确因道路条件无法施划的路段，再以违停抓拍作为补充手段。

针对违停多发，但“违停多且不影响通行”恰恰说明该路段具备设置泊位的空间条件和需求基础。

对以上网友建议，你怎么看？

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