时隔5年，汕头再次出现“共享单车”！

时隔5年，汕头再次出现共享单车。

这次共享单车“回归”首发亮相地点，选在了汕头滨海旅游路线的濠江段，是骑行体验的配套之一。

引进的是美团共享单车，据有关消息，分别是美团单车经典款3代标准版（左）和美团单车轻骑款5代青春版（右）。

图源@数观潮汕

不同于以往全城铺开的粗放模式，此次投放的单车采用了“定点停放、区域闭环”的管理方案。

从运营范围看，单车投放区域与濠江先行段基本重合，可见这是为滨海旅游路线量身定制的配套服务。

收费标准分平时和节假日，以平时来算，起步价为前30分钟/2元；超出费用为增加骑行30分钟/1.5元。

另，如若骑出运营区，不会被强行锁车，但禁停区内还车，需收取5元/单的调度费。

曾几何时，汕头共享单车总数超25万辆，OFO、摩拜、哈啰等品牌一度“单车围城”。

2021年初起，因过量投放、定位缺失、乱停乱放等问题，传统人力共享单车逐步退出市场，此后，汕头的共享出行被“共享电单车”主导。

这一次，共享单车重新登场，选择了更为审慎和聚焦的方式。濠江先行段作为汕头滨海旅游路线的重要组成部分，串联起滨海风光、人文景观和休闲景点，骑行体验本身即是旅游内容的一部分。

图源@数观潮汕

随着濠江先行段示范效应显现，共享单车未来是否会拓展至东海岸新城、珠港新城等更多区域，值得期待。

它的回归，不仅是出行补充，更是汕头精细化管理的再出发。车轮转动，海风拂面，时隔5年，汕头的共享单车，正载着城市期待重新上路。