粤东城际铁路汕头站至隆都段有望提前开通试运营

据南方日报消息，粤东城际铁路汕头站至隆都段将于2026年末提前开通试运营。据悉，粤东城际铁路龙湖段征拆取得突破性进展，为实现这一目标奠定基础。

有望提前开通试运营的粤东城际铁路汕头站至隆都段主要分为两个工区，其中粤东城际铁路YDZH-8标五工区（中铁二局）项目正线全长10.72公里。从地图上俯瞰，未来的线路将途经澄海城区、龙湖区外砂设站，上跨新津河、梅汕铁路后折向东至泰山中路东侧设龙湖站，出站后并行梅汕铁路引入汕头站城际场，未来将成为澄海区、龙湖区连接市中心的重要通道。

征拆工作取得重要突破之后，该工区项目进展进一步加快。截至目前，项目开累完成产值占项目总造价31%，其中下部结构施工进度完成55%，连续梁施工进度完成21%，梁场大临建设完成85%。

按照项目整体安排，今年下半年，除既有线段、矮塔斜拉桥个别工序外，其他剩余工程将全部施工完成。

长期以来，澄海与汕头市区以及周边的潮州潮安、饶平等地有密切联系。原先的厦深线动车经过澄海却无站点，随着粤东城际铁路该区间的开通，将有利于澄海区更好地拓展内外经济联系，吸引周边更多资源要素集聚，拓展经济发展机遇。粤东城际铁路汕头站至隆都段的开通，将填补澄海区跟汕头市中心之间轨道交通的空白。

目前，市民从澄海城区、龙湖外砂等地前往汕头市中心，往往需要驾车经过汕北大道、汕汾路、沈海高速等。相比之下，粤东城际铁路属于运力大、运速快、运输质量高的交通方式，未来将以粤东城市群城际客流和沿线市域客流为主，兼顾潮汕机场对外集散客流。

在粤东城际铁路轨道开通之后，沿线市民不仅可以搭乘“大号地铁”直达汕头市中心，更能快速接驳高铁、机场等多种交通方式，沿线站点将会形成新的增长极，最先开通的线路和站点无疑将占有先发优势。